BMW از دو شاسی‌بلند برقی جدید رونمایی کرد؛ iX4 و iX3 M60 با قدرت و برد چشمگیر

ب‌ام‌و با معرفی دو شاسی‌بلند برقی جدید، مسیر تازه‌ای را برای گسترش خانواده خودروهای الکتریکی خود آغاز کرده است. BMW iX4 و BMW iX3 M60 هر دو بر پایه نسل جدید معماری نئو کلاس توسعه پیدا کرده‌اند و در کنار برد قابل‌توجه، روی عملکرد اسپرت، فناوری‌های پیشرفته و تجربه رانندگی متفاوت تمرکز دارند.

این دو خودرو قرار است بخشی از پاسخ ب‌ام‌و به رشد سریع بازار ماشین برقی و افزایش رقابت با محصولات پیشرفته چینی و دیگر خودروسازان جهانی باشند. iX4 با فرم کوپه‌مانند، بیشتر روی ترکیب طراحی جذاب و برد بالا تمرکز دارد، درحالی‌که iX3 M60 نسخه‌ای پرفورمنس است که فناوری‌های بخش M را به دنیای خودروهای تمام‌برقی وارد می‌کند.

BMW iX4؛ شاسی‌بلند کوپه برقی با برد نزدیک به ۷۰۰ کیلومتر

ب‌ام‌و iX4 به‌عنوان سومین محصول مبتنی بر پلتفرم نئو کلاس معرفی شده و پس از سدان i3 و شاسی‌بلند iX3 وارد سبد محصولات این خانواده خواهد شد. این خودرو با طراحی شاسی‌بلند کوپه، تلاش می‌کند میان ظاهر اسپرت، فضای کاربردی و بهره‌وری انرژی تعادل ایجاد کند.

مدل iX4 50 xDrive قرار است از مارس ۲۰۲۷ با قیمت پایه حدود ۶۶ هزار و ۲۰۰ دلار وارد بازار شود. نسخه قدرتمندتر M60 xDrive نیز اواخر همان سال به خانواده iX4 اضافه خواهد شد. مهم‌ترین ویژگی این خودرو استفاده از باتری نسل ششم ب‌ام‌و با ظرفیت قابل استفاده ۱۱۲٫۲ کیلووات‌ساعت و معماری ۸۰۰ ولتی است که طبق برآوردهای EPA می‌تواند بردی در حدود ۶۸۸ کیلومتر ارائه دهد.

قدرت ۴۶۳ اسب‌بخاری iX4 در نسخه 50 xDrive

نسخه iX4 50 xDrive به سیستم چهارچرخ محرک مجهز است و نیروی مورد نیاز خود را از دو موتور الکتریکی دریافت می‌کند. این مجموعه توان ۴۶۳ اسب‌بخار و گشتاور ۶۴۴ نیوتن‌متر تولید می‌کند و شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتربرساعت خودرو را به تنها ۴٫۷ ثانیه می‌رساند.

در بالاترین نسخه، iX4 M60 xDrive عملکرد بسیار تهاجمی‌تری خواهد داشت. توان این مدل به ۶۰۳ اسب‌بخار و گشتاور آن به ۸۷۴ نیوتن‌متر افزایش پیدا می‌کند و شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتربرساعت به حدود ۳٫۷ ثانیه می‌رسد. بنابراین iX4 حتی در نسخه‌ای که بیشترین تمرکز را روی برد و استفاده روزمره دارد، همچنان ویژگی‌های عملکردی مورد انتظار از یک ب‌ام‌و را حفظ می‌کند.

شارژ سریع و باتری نسل ششم ب‌ام‌و

یکی از مهم‌ترین تغییرات نسل جدید خودروهای الکتریکی ب‌ام‌و، استفاده از باتری‌های Gen6 با سلول‌های استوانه‌ای ۴۶ میلی‌متری است. این سلول‌ها نسبت به نسل قبلی چگالی انرژی بالاتری دارند و به گفته ب‌ام‌و، حدود ۲۰ درصد بهبود در این زمینه ایجاد می‌کنند.

معماری ۸۰۰ ولتی خودرو امکان استفاده از شارژرهایی با توان حداکثری ۴۰۰ کیلووات را فراهم کرده است. با چنین زیرساختی، شارژ باتری از ۱۰ تا ۸۰ درصد حدود ۲۱ دقیقه زمان می‌برد. همچنین تنها ۱۰ دقیقه اتصال به شارژر می‌تواند انرژی لازم برای پیمایش حدود ۲۹۶ کیلومتر را تأمین کند؛ ویژگی‌ای که برای سفرهای طولانی اهمیت زیادی دارد.

BMW iX3 M60؛ ترکیب شاسی‌بلند خانوادگی و عملکرد M

در کنار iX4، ب‌ام‌و نسخه‌ای بسیار قدرتمند از شاسی‌بلند iX3 را نیز معرفی کرده است. iX3 M60 را می‌توان پرچمدار پرفورمنس این خانواده دانست؛ خودرویی که قرار است تجربه رانندگی محصولات M را با قوای محرکه کاملاً برقی ترکیب کند.

تولید این مدل از بهار ۲۰۲۷ آغاز خواهد شد و مهندسان ب‌ام‌و علاوه بر ارتقای قدرت پیشرانه، روی سیستم تعلیق، آیرودینامیک، ترمزها و کنترل الکترونیکی خودرو نیز کار کرده‌اند. نتیجه، شاسی‌بلندی است که برخلاف بسیاری از خودروهای برقی بزرگ، صرفاً روی شتاب خط مستقیم تمرکز ندارد و برای رانندگی پویا در مسیرهای مختلف نیز توسعه یافته است.

۶۰۳ اسب‌بخار و شتاب کمتر از ۴ ثانیه

قوای محرکه iX3 M60 بر پایه نسل ششم سامانه M eDrive شکل گرفته و شامل دو موتور الکتریکی، یکی روی هر محور، می‌شود. موتور محور عقب از نوع سنکرون تحریک الکتریکی است و اینورتر ۴۲۰ آمپری آن امکان انتقال سریع گشتاور به چرخ‌ها را فراهم می‌کند.

مجموع خروجی این سیستم به ۶۰۳ اسب‌بخار و ۸۷۵ نیوتن‌متر گشتاور می‌رسد. شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتربرساعت تنها ۳٫۹ ثانیه اعلام شده و حداکثر سرعت خودرو به ۲۴۰ کیلومتربرساعت می‌رسد. باتری ۱۱۲٫۲ کیلووات‌ساعتی نیز انرژی مورد نیاز این مجموعه را تأمین می‌کند؛ هرچند برد نهایی نسخه M60 در مقایسه با مدل‌های کم‌توان‌تر اندکی کاهش خواهد داشت.

فناوری‌هایی برای کنترل بهتر خودرو

تمرکز ب‌ام‌و در iX3 M60 فقط روی افزایش قدرت نبوده است. این خودرو به سامانه پردازشی جدیدی با نام Heart of Joy مجهز شده که وظیفه هماهنگ‌کردن بخش‌های مختلف مربوط به حرکت خودرو را بر عهده دارد. این سیستم می‌تواند داده‌های مرتبط با قوای محرکه، ترمز، فرمان و بازیابی انرژی را با سرعت بسیار بالایی پردازش کند.

در کنار آن، سامانه BMW M Dynamic Performance Control به کنترل دقیق‌تر رفتار خودرو کمک می‌کند. ترمز احیاکننده نیز می‌تواند بخش قابل‌توجهی از کاهش سرعت‌های روزمره را مدیریت کند و قابلیت Soft Stop برای توقف نرم‌تر خودرو طراحی شده است. راننده همچنین به کلیدهای اختصاصی Boost و M Mode روی فرمان دسترسی دارد تا حالت‌های رانندگی اسپرت را سریع‌تر فعال کند.

شاسی و ظاهر اسپرت iX3 M60

برای هماهنگ‌شدن عملکرد خودرو با قدرت بالای پیشرانه، ب‌ام‌و بخش‌های مختلف شاسی را نیز بازنگری کرده است. تعلیق تطبیقی M با دمپرهای کنترل الکترونیکی، فرمان اسپرت با ضریب متغیر، دیفرانسیل الکترونیکی M Sport در محور عقب و میله‌های ضدغلتش تقویت‌شده از جمله تجهیزات این خودرو هستند.

رینگ‌های ۲۱ اینچی به‌صورت استاندارد ارائه می‌شوند و امکان سفارش نمونه‌های آیرودینامیک ۲۲ اینچی نیز وجود دارد. ظاهر خودرو نیز با پکیج M Sport، جلوپنجره مجهز به نورپردازی Iconic Glow و جزئیات اختصاصی M از نسخه‌های معمولی متمایز می‌شود. چراغ‌های جلوی زرد سفارشی نیز با الهام از خودروهای مسابقه‌ای طراحی شده‌اند.

کابینی دیجیتال با نمایشگر ۱۷٫۹ اینچی

فضای داخلی iX3 M60 نیز مانند بخش فنی خودرو، بر فناوری و حس اسپرت تمرکز دارد. این خودرو به نسخه جدید رابط کاربری ب‌ام‌و و Operating System X مجهز شده و یک نمایشگر لمسی ۱۷٫۹ اینچی در مرکز داشبورد قرار گرفته است.

فناوری BMW Panoramic Vision نیز اطلاعات مهم رانندگی را در قسمت پایینی شیشه جلو نمایش می‌دهد تا راننده برای مشاهده برخی داده‌ها مجبور نباشد نگاه خود را از مسیر منحرف کند. صندلی‌های اسپرت M با تنظیم برقی ۱۰ جهته، پشتیبانی از گودی کمر و قابلیت ماساژ نیز برای افزایش راحتی سرنشینان در نظر گرفته شده‌اند. سیستم صوتی هارمن کاردن با ۱۳ بلندگو، توان ۴۳۰ وات و پشتیبانی از Dolby Atmos نیز تجربه صوتی کابین را کامل می‌کند.

دو مسیر متفاوت برای آینده برقی ب‌ام‌و

معرفی هم‌زمان iX4 و iX3 M60 نشان می‌دهد ب‌ام‌و قصد دارد خانواده خودروهای نئو کلاس را با رویکردهای متفاوت گسترش دهد. iX4 بیشتر روی ترکیب برد طولانی، طراحی شاسی‌بلند کوپه و عملکرد مناسب تمرکز دارد، درحالی‌که iX3 M60 نماینده رویکردی کاملاً اسپرت و پرفورمنس‌محور است.

هر دو خودرو از نسل جدید باتری، معماری ۸۰۰ ولتی و فناوری‌های پردازشی پیشرفته بهره می‌برند و قرار است از سال ۲۰۲۷ وارد مرحله جدیدی از رقابت خودروهای برقی شوند. ب‌ام‌و با این دو محصول نشان می‌دهد که در نسل جدید خودروهای الکتریکی، تنها افزایش برد و قدرت را هدف قرار نداده و تلاش می‌کند تجربه رانندگی، فناوری و ویژگی‌های اسپرت را نیز هم‌زمان حفظ کند.