یانگ‌وانگ BYD از بوگاتی پیشی گرفت؛ این ماشین چینی ۳۰۰۰ اسب بخار قدرت دارد

بازار جهانی ابرخودروها شاهد یک تحول شگرف بود. شرکت چینی BYD (بی‌وای‌دی)، با رونمایی از محصول انقلابی خود در نمایشگاه خودرو گوانگژو ۲۰۲۵، رسماً عنوان سریع‌ترین خودروی تولیدی جهان را از رقبای اروپایی ربود. مدل جدید این شرکت، یعنی یانگ‌وانگ U9 اکستریم (Yangwang U9 Extreme)، توانست رکوردی خیره‌کننده ثبت کند که حتی ابرقدرتی چون بوگاتی شیرون را نیز پشت سر گذاشت.

مشخصات فنی: مرزهای سرعت جابجا شد

یانگ‌وانگ U9 اکستریم با تکیه بر فناوری‌های پیشرفته قوای محرکه خود، قدرت شگفت‌انگیز حدوداً ۳۰۰۰ اسب‌بخار را تولید می‌کند. این قدرت بی‌سابقه به این خودروی چینی امکان داد تا به حداکثر سرعت ۴۹۶.۲۲ کیلومتر بر ساعت دست یابد؛ عددی که برای شکستن رکورد بوگاتی شیرون کاملاً کافی بود و جایگاه U9 اکستریم را در صدر جدول سریع‌ترین خودروهای تولید انبوه جهان تثبیت کرد.

رکوردشکنی در پیست مشهور نوربرگ‌رینگ: این ابرخودرو عملکرد خود را تنها به جاده‌های مستقیم محدود نکرد. U9 اکستریم در یکی از چالش‌برانگیزترین پیست‌های جهان، یعنی نوربرگ‌رینگ (Nürburgring)، زمان بسیار عالی ۶ دقیقه و ۵۹.۱۵۷ ثانیه را ثبت کرد که بر توانایی فوق‌العاده آن در کنترل و پایداری پیچ‌ها دلالت دارد.

مهندسی پیشرفته؛ زیر پوست هیولا

BYD برای ساخت این هیولای سرعت، از هیچ تلاشی فروگذار نکرده است:

• بدنه و آیرودینامیک: بدنه خودرو کاملاً از فیبر کربن ساخته شده و از نظر آیرودینامیکی برای کمترین مقاومت در سرعت‌های فراصوت بهینه‌سازی شده است.

• سیستم رانش: این خودرو به سیستم چهارچرخ‌محرک الکترونیکی e⁴ مجهز شده است که مدیریت قدرت عظیم را در هر چهار چرخ با دقت بی‌نظیری انجام می‌دهد.

• سیستم تعلیق انقلابی: یکی از برگ برنده‌های این مدل، سامانه‌ی کنترل بدنه‌ی DiSus-X است که امکان تنظیم و مدیریت لحظه‌ای تعلیق را فراهم می‌آورد و نقش حیاتی در حفظ پایداری در سرعت‌های نزدیک به ۵۰۰ کیلومتر بر ساعت دارد.

این شرکت چینی اعلام کرده است که تنها ۳۰ دستگاه از این خودروی خاص را به تولید خواهد رساند. نکته قابل توجه اینجاست که انتظار می‌رود قیمت نهایی یانگ‌وانگ U9 اکستریم بسیار کمتر از رقبای میلیون دلاری اروپایی و آمریکایی خود باشد، اگرچه زمان دقیق عرضه به بازار هنوز مشخص نیست.

تحول چین از مونتاژکار به رهبر فناوری ابرخودرو

صنعت خودروسازی چین که تا چند دهه قبل عمدتاً با کپی‌برداری و تولید خودروهای اقتصادی شناخته می‌شد، اکنون در مسیر تبدیل شدن به رهبر جهانی در فناوری‌های الکتریکی و عملکردی قرار گرفته است. عرضه ابرخودرویی چون یانگ‌وانگ U9 اکستریم توسط BYD، که زمانی به خاطر ساخت باتری‌های لیتیومی مشهور بود، نقطه عطفی در این تحول محسوب می‌شود. این دستاورد صرفاً یک رکورد سرعت نیست، بلکه نمایشگر سرمایه‌گذاری هنگفت دولت و شرکت‌های چینی در تحقیق و توسعه پیشرفته (R&D) است. BYD با تکیه بر تخصص داخلی خود در زمینه فناوری باتری و سیستم‌های مدیریت حرارتی الکتریکی، توانسته است موتورهایی با توان خروجی سه‌هزار اسب‌بخار را بدون مشکلات معمول گرمایشی به مرحله تولید برساند.

سیستم DiSus-X نمونه بارز این نبوغ فنی است؛ این تعلیق فعال نه تنها پایداری را در سرعت بالا تضمین می‌کند، بلکه توانایی‌های نمایشی مانند رقصیدن خودرو را نیز به ارمغان می‌آورد و نشان می‌دهد که مهندسان چینی فراتر از استانداردهای سنتی فکر می‌کنند. این جهش تکنولوژیک، نه تنها برای بوگاتی و کونیگزگ، بلکه برای کل صنایع خودروسازی سنتی اروپا و آمریکا یک زنگ خطر جدی است. بازار چین دیگر فقط خریدار نیست، بلکه یک نوآور تمام‌عیار است که قوانین بازی سرعت و عملکرد را بازنویسی می‌کند و این امر ناشی از هم‌افزایی بی‌نظیر دولت، منابع مالی عظیم و استعدادهای مهندسی در این کشور است.