تویوتا هایلندر ۲۰۲۷ رونمایی شد؛ کراساور بزرگ و سهردیفهی خودروساز ژاپنی
تویوتا بهتازگی از هایلندر ۲۰۲۷ پرده برداشت؛ کراساوری متوسط که اینبار با بازطراحی کامل و قوای محرکه تمامبرقی وارد میدان شده است. این مدل نهتنها نخستین شاسیبلند سهردیفه تمامالکتریکی تویوتا برای بازار آمریکا محسوب میشود، بلکه اولین خودروی برقی این برند است که در خاک ایالات متحده مونتاژ خواهد شد.
نام هایلندر برای طرفداران تویوتا یادآور یک SUV خانوادگی محبوب است، اما نسخه ۲۰۲۷ با تغییر رویکردی اساسی، بهعنوان یک محصول کاملاً برقی پا به یکی از رقابتیترین کلاسهای بازار آمریکا گذاشته است؛ حرکتی که میتواند جایگاه تویوتا را در بازار خودروهای الکتریکی تثبیت کند.
تغییر استراتژی در زمان حساس بازار
معرفی هایلندر EV در شرایطی انجام میشود که رشد بازار خودروهای برقی در جهان نسبت به سالهای گذشته کندتر شده و برخی خودروسازان از بازدهی پایین سرمایهگذاریهای کلان خود در این حوزه سخن میگویند. در چنین فضایی، استراتژی چندساله تویوتا که تمرکز اصلی آن بر توسعه مدلهای هیبریدی بود، اکنون منطقیتر از گذشته به نظر میرسد.
این خودرو در کارخانه تویوتا واقع در ایالت کنتاکی تولید خواهد شد؛ تصمیمی که علاوهبر تقویت تولید داخلی، میتواند تأثیر تعرفههای احتمالی را نیز کاهش دهد. همچنین استفاده از نام «Highlander» بهجای برند فرعی bZ، اقدامی حسابشده برای جلب اعتماد مشتریان سنتی تویوتا تلقی میشود.
مشخصات فنی و تیپهای عرضه
هایلندر برقی در دو نسخه XLE و Limited عرضه میشود. مدل XLE با گزینه دیفرانسیل جلو یا چهارچرخمحرک (AWD) در دسترس خواهد بود، در حالی که تیپ Limited بهصورت استاندارد از سیستم AWD بهره میبرد.
این کراساور با دو بسته باتری ۷۷ کیلوواتساعت و ۹۵٫۸ کیلوواتساعت ارائه میشود. نسخههای مجهز به باتری بزرگتر در مدلهای AWD بردی تا حدود ۵۱۴ کیلومتر دارند و توان تولیدی آنها به ۳۳۸ اسببخار و ۴۳۷ نیوتنمتر گشتاور میرسد. در مقابل، نسخههای دیفرانسیل جلو ۲۲۱ اسببخار قدرت و ۲۶۸ نیوتنمتر گشتاور ارائه میکنند.
کابین دیجیتال و امکانات رفاهی گسترده
فضای داخلی هایلندر جدید کاملاً مدرن و دیجیتالی طراحی شده است. نمایشگر لمسی ۱۴ اینچی در مرکز داشبورد، صفحه آمپر دیجیتال ۱۲٫۳ اینچی، نورپردازی داخلی قابل تنظیم و پشتیبانی بیسیم از Apple CarPlay و Android Auto از جمله امکانات اصلی آن هستند. تویوتا اعلام کرده سقف پانورامای ثابت این مدل، بزرگترین نمونهای است که تاکنون در محصولات این برند استفاده شده است.
سیستم سرگرمی خودرو با اتصال 5G شرکت AT&T کار میکند و از فرمان صوتی «Hey Toyota»، اتصال همزمان دو گوشی از طریق بلوتوث و سرویسهای استریم مانند Spotify و SiriusXM پشتیبانی میکند.
هایلندر EV ظرفیت حمل هفت سرنشین را دارد و با خواباندن صندلیهای ردیف سوم، فضای بار آن به بیش از ۱۲۷۴ لیتر میرسد. تجهیزاتی مانند شارژر بیسیم، درگاههای متعدد USB-C در هر سه ردیف، تهویه مستقل برای سرنشینان عقب و درِ صندوق برقی با قابلیت هندزفری نیز در لیست امکانات دیده میشود.
شارژ سریع و قابلیت تأمین برق
این مدل به پورت NACS مجهز شده و امکان استفاده از شبکه سوپرشارژر تسلا را دارد. شارژ باتری از ۱۰ تا ۸۰ درصد با شارژ سریع DC حدود ۳۰ دقیقه زمان میبرد. سیستم پیشگرمایش باتری برای بهینهسازی فرآیند شارژ بهصورت استاندارد ارائه شده و از طریق سرویس اشتراکی Drive Connect نیز قابل مدیریت است.
هایلندر ۲۰۲۷ همچنین از فناوری Vehicle-to-Load بهره میبرد؛ قابلیتی که خودرو را به یک منبع برق سیار تبدیل میکند. در صورت استفاده از تجهیزات دوطرفه، امکان تأمین برق اضطراری منزل در زمان قطعی نیز وجود دارد.
ابعاد و جایگاه در بازار
این کراساور بزرگ ۵٬۰۴۹ میلیمتر طول، ۱٬۹۸۸ میلیمتر عرض و ۱٬۷۰۹ میلیمتر ارتفاع دارد و فاصله محوری آن به ۳٬۰۵۰ میلیمتر میرسد. از نظر ابعاد و جایگاه بازار، هایلندر EV رقیب مستقیم مدلهایی مانند Rivian R1S، کیا EV9 و هیوندای Ioniq 9 محسوب میشود.
تویوتا هنوز قیمت نهایی این خودرو را اعلام نکرده و قرار است همزمان با آغاز تولید، جزئیات بیشتری منتشر شود. با توجه به استقبال بهتر از انتظار مدلهای برقی اخیر این شرکت در بازار آمریکا، بهنظر میرسد تویوتا اکنون با رویکردی جدیتر وارد رقابت خودروهای تمامبرقی شده است.
