بازگشت قدرتمند لکسوس LFA؛ افسانهای که دوباره زنده شد
پس از یک دهه سکوت، لکسوس با معرفی کانسپت جدید LFA بار دیگر نام این اسطورهی ژاپنی را بر سر زبانها انداخت؛ خودرویی که اینبار با ظاهری آیندهنگر و پیشرانهای کاملاً متفاوت بازگشته است.
لکسوس LFA اصلی تنها طی سالهای ۲۰۱۰ تا ۲۰۱۲ تولید شد و با ۵۰۰ دستگاه، به یکی از نایابترین سوپراسپرتهای دنیا بدل شد. همین موضوع نیز باعث شد علاقهمندان سالها منتظر بازگشت آن بمانند؛ انتظاری که اکنون با رونمایی از Lexus LFA Concept رنگ واقعیت به خود گرفته، هرچند هنوز خبری از نسخهی تولیدی نیست.
بزرگترین تفاوت نسل جدید با نسخهی افسانهای گذشته، قلب تپندهی کاملاً برقی آن است. دیگر خبری از آن موتور V10 پرهیجان ۹۵۰۰ دور یاماها نیست و لکسوس فعلاً از ارائهی هرگونه اطلاعات درباره توان موتور یا ظرفیت باتری خودداری کرده است. این شرکت در توجیه تصمیم خود میگوید: «LFA فقط به موتور احتراقی تعریف نمیشود؛ بلکه نمایندهی فناوریهایی است که باید به آینده منتقل شوند.»
با وجود این تغییرات، چند نکته دربارهی نسخهی جدید قطعی است. مهمترین آنها، شاسی آلومینیومی بسیار سبک و مستحکم است؛ ساختاری مشابه چیزی که در تویوتا GR GT تولیدی و مدل مسابقهای GT3 بهکار رفته، با این تفاوت که تویوتا سراغ یک پیشرانهی V8 تویینتوربوی هیبریدی رفته و نه سیستم تمامبرقی.
کانسپت جدید درواقع نسخهای تکاملیافته از Sport Concept است که پیشتر در مونتری دیده شده بود. طراحی بدنه تقریباً بدون تغییر باقی مانده و اصلاحات جزئی نشان میدهد مدل تولیدی نیز ظاهر مشابهی خواهد داشت.
ابعاد خودرو نسبت به نسل پیشین رشد محسوسی داشته است: طول ۴,۶۹۰ میلیمتر، عرض ۲,۰۴۰ میلیمتر و فاصلهی محوری ۲,۷۲۵ میلیمتر، یعنی حدود ۲۵ سانتیمتر کشیدهتر و بیش از ۱۵ سانتیمتر عریضتر از LFA قبلی.
در کابین، کاملاً حس یک جنگندهی مدرن منتقل میشود. داشبورد سنتی جایش را به نمایشگرهای دیجیتال داده و برخلاف بسیاری از خودروهای امروزی، خبری از نمایشگر مرکزی بزرگ نیست؛ همه چیز حول راننده طراحی شده است.
لکسوس هنوز برنامهای برای عرضهی نسخهی تولیدی اعلام نکرده؛ اما این کانسپت نشان میدهد LFA آینده چه مسیر طراحی و فنیای را دنبال خواهد کرد؛ چه با پیشرانهی برقی، چه با ترکیب دیگری از فناوریهای نوین.
