ابرخودروی ۲۰۰۰ اسب‌بخاری هنسی با گیربکس دستی معرفی شد

شرکت Hennessey Performance Engineering از ابرخودروی جدید ونوم F5-M در جریان جشنواره سرعت گودوود رونمایی کرد؛ محصولی فوق‌العاده قدرتمند که به گیربکس دستی ۶ سرعته مجهز شده و بیش از ۲۰۰۰ اسب‌بخار قدرت دارد.

ونوم F5-M را می‌توان نسخه‌ای ارتقایافته و خاص از خانواده ونوم F5 دانست که مهم‌ترین تفاوت آن با مدل‌های قبلی، استفاده از گیربکس دستی ۶ سرعته است. نیروی تولیدشده توسط پیشرانه در این خودرو به‌طور کامل به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود تا راننده کنترل مستقیم‌تری بر قدرت عظیم خودرو داشته باشد.

قلب تپنده این ابرخودرو، یک موتور ۸ سیلندر ۶٫۶ لیتری مجهز به دو توربوشارژر است که توانایی تولید ۲۰۳۱ اسب‌بخار قدرت را دارد. این رقم، ونوم F5-M را در جمع قدرتمندترین خودروهای تولیدی جهان قرار می‌دهد؛ هرچند ریماک نورا R با ۲۱۰۷ اسب‌بخار و کونیگزگ جمرا با ۲۳۰۰ اسب‌بخار همچنان قدرت بیشتری ارائه می‌کنند.

هنسی برای ونوم F5-M شاسی مونوکوک جدیدی از جنس فیبر کربن طراحی کرده و تغییراتی نیز در ساختار بدنه اعمال شده است. یکی از ویژگی‌های قابل توجه این خودرو، ورودی هوای یکپارچه روی سقف است که وظیفه تأمین هوای مورد نیاز پیشرانه را بر عهده دارد. در بخش عقب نیز یک باله بزرگ ۱۳۹ سانتی‌متری دیده می‌شود که برای افزایش نیروی رو به پایین و بهبود پایداری خودرو در سرعت‌های بالاتر از ۳۲۱ کیلومتر بر ساعت طراحی شده است.

این ابرخودروی قدرتمند تنها در قالب رودستر تولید خواهد شد و برای نخستین‌بار در میان مدل‌های خانواده ونوم F5، به سیستم تعلیق تطبیقی مجهز شده است. نخستین دستگاه تولیدشده نیز به سفارش یک مشتری بریتانیایی و توسط بخش سفارشی‌سازی ماوریک هنسی ساخته شده و از بدنه فیبر کربنی با رنگ بنفش، جزئیات طلای ۲۴ عیار و پرچم‌هایی با نقاشی دستی بهره می‌برد.

هنسی اعلام کرده است که تولید ونوم F5-M به تنها ۱۲ دستگاه محدود خواهد بود و هر دستگاه با قیمت ۲٫۶۵ میلیون دلار به فروش می‌رسد. این ابرخودروی انحصاری در جریان جشنواره چهارروزه سرعت گودوود نیز روزانه دو مرتبه با هدایت الکس براندل، راننده و مفسر مسابقات، در مسیر مشهور تپه‌نوردی این رویداد به نمایش گذاشته خواهد شد.

ترکیب پیشرانه ۲۰۳۱ اسب‌بخاری، انتقال قدرت به چرخ‌های عقب و گیربکس دستی، ونوم F5-M را به یکی از خاص‌ترین محصولات هنسی تبدیل کرده است؛ خودرویی که در دورانی که بسیاری از ابرخودروهای جدید به سمت گیربکس‌های اتوماتیک و قوای محرکه هیبریدی حرکت می‌کنند، همچنان تجربه‌ای کاملاً مکانیکی و سنتی را در بالاترین سطح عملکرد ارائه می‌دهد.